Получите консультацию прямо сейчас:

>> ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНО <<

Мы ответим на все Ваши вопросы!

Стоит ли идти на страховое дело

Стоит ли идти на страховое дело

Страхование — это способ возмещения убытков. Оградить себя от потерь пытались уже в эпоху Древнего мира. Среди первых желающих застраховать себя и своё имущество были купцы, жившие ещё около года до нашей эры. Они перемещались в составе морских и сухопутных караванов, и в любой момент их могло настигнуть кораблекрушение или нападение разбойников. Сейчас застраховать своё здоровье и имущество стараются многие люди, но особенно часто это делают спортсмены и представители опасных профессий. Деятельность специалистов по страхованию основана на заключении договоров и проверкой соблюдения его условий, а также на анализе результатов и совершенствовании методик работы.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Стоит ли поступать на специальность «Страховое дело»?

Когда речь заходит о мошенничестве в автостраховании, водители часто вспоминают так называемых автоподставщиков и не чистых на руку автоюристов. Вторые выкупают у пострадавших в авариях право требования выплат, а затем, пользуясь несовершенством законов, отсуживают у страховщиков более крупные суммы.

Однако и у самих страховых компаний есть целый арсенал способов, чтобы — в зависимости от ситуации — сэкономить средства либо заработать их в ущерб добропорядочным клиентам. Хитрить недобросовестные страховщики начинают задолго до ДТП, в которые попадают их клиенты, еще на этапе заключения договора.

Считая ОСАГО невыгодной услугой, а в некоторых регионах — крайне убыточной, компании нередко ограничивают продажи полисов, накручивают их цену забывая, например, о скидках за безаварийную езду или навязывают автовладельцу еще несколько платных страховок.

Если принципы дороже нервов, а переплачивать нет желания и возможности — нужно требовать от страховщиков честного выполнения обязанностей и при необходимости жаловаться в надзорные организации. В интернет-приемной Банка России есть целый раздел, посвященный отказам в продаже полисов. Правда, насколько они будут эффективными, сказать сложно. Показателен декабрьский пример: в Воронежской области автолюбитель обращался и в саму страховую, и в ЦБ, а в итоге заставил крупного страховщика выдать ему полис ОСАГО без каких-либо обременений только через суд.

К письму желательно приложить ксерокопии предыдущих полисов, закончивших свое действие. В компании, согласно закону, обязаны внести корректировки в базу Российского союза автостраховщиков РСА. В случае же отказа придется призвать на помощь тот же Банк России. После рассмотрения вопроса оттуда придет официальный ответ, копию которого необходимо приложить к заявлению в страховую компанию с требованием возврата излишне уплаченной части премии.

На месте небольших ДТП часто можно заметить автомобили с фирменной раскраской на бортах — не считая, разумеется, экипажа ДПС. Но на деле многие из них предлагают пострадавшему иную помощь — заключение договора цессии, который позволит уже без владельца автомобиля заниматься выбиванием компенсации со страховой, а заодно и бонусов — в виде штрафа и неустойки. У них своя задача: как минимум не допустить никаких махинаций, как максимум — снизить последующие затраты компании.

Понимать, чем может грозить оформление ДТП без сотрудников ГИБДД, примерно представлять себе стоимость мелкого ремонта и помнить о возможных скрытых повреждениях.

А также знать и о других подводных камнях. В частности, о буквальном толковании п. Например, страховая компания ущерб в 45 рублей оценивает в 10 и перечисляет эти деньги потерпевшему.

Иногда разницу в 35 рублей между реально полученными и причитающимися деньгами ошибочно трактуют как дополнительное требование. Конечно, оно таковым не является, но даже суды совершают подобные ошибки.

Есть и другой вариант — у пострадавшего забирают все бумаги и заявление и обещают сообщить, где и когда будет проведена оценка ущерба. Однако время идет, а информации нет. Умысел прост: нетерпеливый автолюбитель, особенно если он теряет доход, может не выдержать и начать приводить машину в порядок.

А это — основание для отказа в выплате. Ничего не подписывать и не соглашаться ни на какие незаконные действия. В противном случае, если автовладелец пошел на сделку с совестью и страховщиком, а оговоренной суммы не хватит буквально ни на что, придется пенять на себя. Та же история — с самостоятельным ремонтом. Эксперты советуют запастись терпением.

Компания обязана решить вопрос с выплатами в оговоренный законом срок — 20 календарных дней, за исключением праздничных. Далее она рискует не только репутацией, но и тем, что по суду придется выплатить клиенту и компенсационную выплату, и штраф с неустойкой. Национальное агентство финансовых исследований НАФИ регулярно проводит опрос россиян, оценивая их уровень доверия к страховым компаниям. До последнего времени этот показатель неуклонно снижался.

Здесь возможны самые разные варианты. Например, эксперт под разными предлогами не вносит в отчет об оценке те или иные повреждения, занижая сумму выплаты. Или вносит, но в итоге компенсации все равно не хватает для полноценного ремонта поврежденного автомобиля.

Эксперты-техники утверждают, что суммы выплат и ремонта порой различаются в 10 раз. Необходимо тщательно осматривать автомобиль вместе с экспертом и настаивать на отражении в акте осмотра всех обнаруженных повреждений. В случае возникновения разногласий потерпевший может оставить в акте свои замечания. Впрочем, беспокоиться о решении этого вопроса нужно еще на этапе оформления ДТП, проследив, чтобы сотрудники ГИБДД внесли в справку все видимые повреждения машины и указали на вероятность скрытых.

Кстати, когда владелец автомобиля настаивает на осмотре внутренних повреждений, в страховой ему могут предложить поехать в сервис, там снять верхние детали и после этого вызвать эксперта компании. Большинство об этом забывает, а в итоге ремонтирует все внутренние повреждения за свой счет. Юридические службы многих компаний сталкиваются с фактами занижения в калькуляциях объема необходимых работ по сравнению с нормативными , а также якобы со случайной забывчивостью ответственных сотрудников страховой компании включить в сумму к выплате некоторые детали, которые до этого присутствовали в дефектовочных актах, согласованных с клиентом.

Автовладелец может провести независимую экспертизу для оценки ущерба, нанесенного автомобилю, а затем составить претензию и направить ее страховщику. В компании должны рассмотреть претензионный документ и принять по нему решение в течение пяти дней. Однако не все зависит от эксперта. Участники рынка отмечают, что в ценовых справочниках РСА, по которым производятся все расчеты, стоимость запчастей и материалов, а также нормо-часов сервисных работ в большинстве случаев занижены по сравнению со среднерыночными значениями.

Выше мы уже приводили пример с подписанием бумаги об отказе от каких-либо претензий при так называемой моментальной выплате компенсации. Но есть и другой случай, когда не менее любезный страховщик после проведенной экспертизы подсовывает пострадавшему в ДТП на подпись некое соглашение об определении размера повреждений. Естественно, этот размер не соответствует реальному, о чем невнимательный или доверчивый автолюбитель узнает уже позже.

Никому и ничему не доверять. Подобный документ лишает потерпевшего возможности взыскивать какие-либо суммы дополнительно сверх установленного соглашением. Чтобы сделать это, надо признать сам документ недействительным. Однако судебная практика толкует условия такого соглашения буквально: если текст составлен в доступной форме, то считается, что у потерпевшего заблуждений о последствиях быть не должно. После наступления страхового случая автолюбитель собрал и подал в компанию все необходимые документы, прошел экспертизу по оценке ущерба, но страховщик банально тянет с выплатой.

В остальном тут все абсолютно прозрачно: есть закон об ОСАГО и правила страхования, в которых четко прописан весь регламент, включая сроки выплат. Если страховая их нарушает, а клиент попадается принципиальный, она сильно рискует. Для начала нужно направить жалобу в Центробанк и РСА. Если и оттуда не удалось получить внятного ответа, пишите в страховую компанию досудебную претензию. Ее можно отправить заказным письмом с уведомлением о вручении или подать через секретаря с отметкой о принятии.

В претензии надо попросить письменно объяснить причину задержки и потребовать произвести выплату. Если компания не отреагировала, стоит обратиться в суд и добиваться страхового возмещения, а также неустойки или процентов за задержку выплаты. Клиент получает отказ от выплаты возмещения, поскольку, как утверждает страховая компания, у кого-то из участников ДТП оказался недействительный или поддельный полис. Опустим те случаи, когда пострадавший в аварии водитель осознанно приобрел полис у мошенников по низкой цене, — он, как говорится, сам виноват.

А что делать, если в такую ситуацию угодил добропорядочный автовладелец? Проблема не только с реальными подделками, но и с недобросовестностью некоторых страховщиков, которые уже после официальной продажи зачастую прямо в своем офисе через какое-то время объявляют данный полис утраченным.

Категорически нельзя страховаться там, где тарифы ниже средних по рынку, а еще лучше покупать полисы только в компаниях, которые рекомендуют бывалые автовладельцы. Но если все пошло по неприятному сценарию, главное — найти сам полис и квитанцию о его покупке. Верховный суд РФ в Постановлении от 29 января г. Дело в Кемеровской области. Суд признал неправоту страховой компании, которая отказалась выплатить клиенту возмещение из-за поддельного, по ее мнению, полиса.

Чуть сложнее для пострадавшего ситуация с нелегитимным полисом виновника ДТП. Решение проблемы заключается в подаче документов в суд и запросе в РСА по факту заключения договора страхования с виновником ДТП. Другое дело, если в выплате отказано по той причине, что полис оказался фальшивкой. Тогда судиться придется не с компанией, а непосредственно с обладателем этого полиса. Страховые компании могут не выплатить компенсацию по целому ряду причин, которые никак не зависят от пострадавшего в ДТП автовладельца.

Более того, утверждают юристы, большинство из этих причин — надуманные. Смело обращаться в суд, чтобы наказать страховую компанию за манипуляции.

Все это не является основанием для отказа в компенсации ущерба. Как и состояние алкогольного опьянения виновного водителя, оставление им места ДТП или нежелание предоставить автомобиль на оценку страховщику.

И даже лишение страховщика лицензии на ведение деятельности — не повод для отказа в компенсации. Еще одна группа различных уловок, часть из которых касается владельца пострадавшего автомобиля, а часть — виновника ДТП.

Но бывают ситуации гораздо сложнее. Например, автомобиль застрахован на сумму 1 рублей — это его рыночная стоимость на момент заключения полиса. По условиям полиса в таком случае страховщик выплачивает разницу между страховой стоимостью автомобиля и стоимостью его годных остатков. При этом годные остатки остаются у страхователя. И вот происходит ДТП. Размер ущерба — рублей, которые должен выплатить страховщик. Он производит оценку ущерба и специально ее… завышает. Когда же страховщик проводит оценку годных остатков, то оценивает их в рублей.

После чего выплачивает клиенту, согласно договору, разницу между страховой стоимостью и стоимостью годных остатков — выходит рублей. Вместо рублей страховщик теряет рублей. Кстати, стоимость ремонта автомобиля в сумме со стоимостью годных остатков практически всегда будет выше стоимости целого автомобиля.

На этом страховые и обманывают страхователей. Примерно так же, как и в случае с ОСАГО: провести независимую оценку ущерба или в случае тотальной гибели автомобиля его годных остатков, а затем направить претензию в страховую. Если там с доводами автовладельца не согласятся, ему предстоит обратиться с иском в суд.

Полис ОСАГО защищает автовладельца, ставшего виновником ДТП: ущерб, нанесенный автомобилям других участников аварии в размере до тысяч рублей, обязана компенсировать страховая компания. Впрочем, в ряде случаев у нее остается возможность требовать через суд возмещения своих выплат с виновника.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Как после ДТП получить максимум от страховой — инструкция для владельцев ОСАГО

Сообщений: 4 Регистрация: Здравствуйте, интересует важный вопрос. После школы хотел пойти на банковское дело, но судя по форуму: кризисы, сокращения, сложно занять хорошее место и тому подобное. Знакомых в этой сфере нет, то есть не протащут.

Телефон приемной комиссии: Почта: priemc nsuem. После 9-го класса ты поступаешь в колледж и за три года получаешь одну специальность, и затем еще за три — высшее образование. Не поступая в колледж, за те же шесть лет ты можешь успеть окончить 11 класс получить лишь одно образование.

Не успели выпускники отпраздновать окончание школьной жизни, как им предстоит шагнуть на очередную ступень - окунуться в жизнь студенческую. Причем сегодня не все стремятся к высшему образованию. Кто-то получает рабочую специальность в колледже и потом с удовольствием трудится по профессии. Есть желание продолжить обучение - легко! Главное, найти то, что близко именно тебе, чем нескучно будет заниматься каждый день.

А стоит ли начинать работу страховщиком?

Разместить вакансию. Обратная связь. Вход и регистрация. Забыли пароль? Вход для соискателя через соцсети. Регистрация работодателя. Разместить резюме.

Стоит ли идти на страховое дело

Есть ли смысл идти в страхование?

Представьте себе, на машину, оставленную на платной стоянке, упала…стена соседнего дома. От новенькой машины ничего ровным счетом не осталось. И никто не виноват. Или центробанк отозвал лицензии у ряда банков, среди которых был и тот, где остались все ваши сбережения. Ровным счетом ничего не осталось.

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных.

Есть разные профессии, сферы деятельности, люди учатся своей будущей специальности, заканчивают вузы, логично увидеть в строительстве строителя, в поликлинике врача, в школе учителя, и вот только в страховании работают все. За неделю три собеседования. Уважаемые страховщики!

Задайте вопрос юристу,

Стоит ли идти на страховое дело

Оценщик — это специалист, способный определить стоимость любого вида имущества: движимого и недвижимого, земли, пакетов акций и долей бизнеса, имущественных прав, нематериальных активов. При проведении реструктуризации либо признании несостоятельности предприятия, купле-продаже выделении доли бизнеса, обеспечении банковского кредита залог имущества , оформлении прав на интеллектуальную собственность, при работе на рынке ценных бумаг, осуществлении инвестиционной деятельности, заключении страховых договоров, аресте имущества, возмещении причиненного ущерба и многого другого не обойтись без услуг квалифицированного оценщика. Эта профессия имеет в России глубокие корни, она возникла еще во времена Екатерины Великой. После революции года в связи с отменой частной собственности необходимость в оценочной деятельности отпала, и исчезли представители этой профессии.

В большинстве стран мира страховым агентам запрещено заниматься чем-то иным, кроме страхования. Кроме этого работа страховщика носит специализированный характер, то есть страховщик занимается либо только страхованием жизни и определёнными видами личного страхования, либо только иными видами страхования — имущественным и некоторыми видами личного страхования. Страховой агент продает страховые полисы. В случае несчастного случая страховая компания выплачивает пострадавшему компенсацию в части, в которой проводилось страхование. С одной стороны, профессия страховщик весьма незавидна, ведь ему приходится постоянно находиться в поиске клиентов.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Страховой агент

Однако, в будущем рейтинг данного направления обучения, по мнению аналитиков, существенно возрастет. И конкурс на место в ВУЗах, имеющих соответствующий факультет таких сейчас в России 12, а в Поволжье, к сожалению, ни одного , существенно увеличится. В долгосрочной перспективе это будет связано с расширением поля страховой деятельности в России как основополагающего структурного элемента развитой экономики, к которой стремится страна. Разница будет нивелирована. Однако рост занятости в сфере страхования не будет расти столь же большими темпами. Это связано с краткосрочной перспективой развития рынка страхования в России. А краткосрочная перспектива такова.

И дело не в офисной работе, дело в том что работа должна развивать .. Зарабатывать страховым агентом можно очень приличные деньги. . было просто подсказать ему, стоит ли работать в страховании.

Ваше имя:. Введите число с картинки:. Достаточно часто приходится слышать одну и туже историю — Я попал в ДТП. Сдал документы в страховую компания. Получил очень мало денег.

Какие экзамены нужно сдавать в школе после 9 класса на страховое дело?

Разместить вакансию. Обратная связь. Вход и регистрация.

После 9 класса в ФЭК

Высокая востребованность колледжа достигается следующими преимуществами:. Начни профессиональную карьеру раньше сверстников! Приемная комиссия Получить консультацию. Высокий уровень подготовки!

Убытки - это не только ущербы при авариях транспортных средств, залитиях, пожарах, взрывах, кражах и прочих несчастьях, от которых предусмотрительно страхуются люди.

После этого количество судебных разбирательств выросло. Реклама на РБК www. Продажа бизнеса. Премия РБК

Стоит ли идти на страховое дело

Когда речь заходит о мошенничестве в автостраховании, водители часто вспоминают так называемых автоподставщиков и не чистых на руку автоюристов. Вторые выкупают у пострадавших в авариях право требования выплат, а затем, пользуясь несовершенством законов, отсуживают у страховщиков более крупные суммы. Однако и у самих страховых компаний есть целый арсенал способов, чтобы — в зависимости от ситуации — сэкономить средства либо заработать их в ущерб добропорядочным клиентам. Хитрить недобросовестные страховщики начинают задолго до ДТП, в которые попадают их клиенты, еще на этапе заключения договора. Считая ОСАГО невыгодной услугой, а в некоторых регионах — крайне убыточной, компании нередко ограничивают продажи полисов, накручивают их цену забывая, например, о скидках за безаварийную езду или навязывают автовладельцу еще несколько платных страховок. Если принципы дороже нервов, а переплачивать нет желания и возможности — нужно требовать от страховщиков честного выполнения обязанностей и при необходимости жаловаться в надзорные организации.

Средний проходной балл. РУДН Москва 4. ВГТУ Воронеж 5.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Страховое дело
Комментариев: 1
  1. pracpehard

    Буду знать, большое спасибо за помощь в этом вопросе.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  2018 © https://lakomstva40.ru